アンテナ取付例^^

かねてよりご案内いたしておりました、
シャークアンテナですが…

セダン用を取付してみました^^

どんな感じ(・・?)
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by cue_answer | 2008-06-28 12:54 | 他車 | Trackback | Comments(4)

ブログ開設2周年となりました♪

気がつけば…
2年たってました^^;

早いような遅いような(笑)

a0077367_12384462.jpg

              ↑乗り始めの頃…面影…ないなぁヽ(゜▽、゜ )ノ


いつもご覧になってくださっている方
お付合い頂き誠にありがとうございますヽ(´▽`)ノ


初めてご覧になった方…どうぞお気を確かに(笑)
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by cue_answer | 2008-06-25 06:54 | その他 | Trackback | Comments(34)

スイフトエアロ開発プロジェクト(アンテナ編5)

ようやく製品があがってきだしましたヽ(´▽`)ノ
a0077367_13271276.jpg

第1ロットで
スイフト用5個(左側)←汎用を狙っております
セダン用5個(右側)←トヨタのG-BOOKアンテナをクリアする事しか考えておりません^^;
裏面の型抜きカット加工して、塗装になります^^
今後も順次あがってまいります。

バックオーダー頂いている方々、もう少しお待ちくださいませm(_ _)m


他車種のマッチング取りようにそれぞれ1個ずつ私が持ち去ったのは、ココだけの話です(▽▽メ)

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by cue_answer | 2008-06-21 13:36 | SWIFT | Trackback | Comments(4)

検索ワード^^

このブログを検索でお越しいただいた方は…
下記の様な検索ワードでお見えです^^;アリガトウゴザイマス


検索ワード
1位 スイフト エアロ
2位 スイフト エアロ
3位 q?swi エアロ
4位 スイフトエアロ
5位 q?swi エアロ
6位 スイフトスポーツエアロ
7位 q-swi
8位 q.swi concept
9位 スイフト ホーン
10位 スイフト用グリル


エアロ関係では、総数で月間200アクセスを超えるようになってきました(;^□^)

それにしても…『q?swi』ってなんでっしゃろ(・・?)
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by cue_answer | 2008-06-20 23:08 | その他 | Trackback | Comments(2)

忙しかーっ┐( -"-)┌

『最近dimさん記事更新が少ないんじゃないのー??』

と、クレームを付けたいそんな貴方へ…

最近本業超多忙かつ週末は地域行事のオンパレードでして^^;
あんまりそれを言い訳にしたくないんですけど…

エアロ開発記事をのっけるのがやっとの状況なんです( ̄∇ ̄;)スマソ





あ、そう言えば…この前メーターに“1”がいっぱい揃ってたな(-"-;)
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by cue_answer | 2008-06-19 23:19 | その他 | Trackback | Comments(2)

スイフトエアロ開発プロジェクト(グリル編3)

前記事で、試しに色をつけてイメージをお伝えしましたが
まだまだ成形は続いているのでした^^;

正面から見るとこんな感じです…
a0077367_12325547.jpg


で…
横のラインは、前記事の『角度をつけて奥行きをとっており』
と言う表現が、具体的にどうなっているのかと申しますと…(・・ ))
a0077367_12344664.jpg

さらに…
a0077367_12353460.jpg


で、センター部分がバンパー中央のタテ棒をどうやって隠すようになっているのと申しますと…
a0077367_1237680.jpg

こうなっております^^;

ですので…他社グリルを装着の際に、既に中央のタテ棒をカットしている方も
そうでない方も、このままお取付けください(;^□^)トナルワケデス

フカヒレ情報^^
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by cue_answer | 2008-06-14 12:46 | SWIFT | Trackback | Comments(10)

スイフトエアロ開発プロジェクト(グリル編2)

マスターを製作中です^^

まだまだ途中ですが…
※追記;まだ途中にもかかわらずもう取付イメージの猫のお兄ちゃんがいたりします(笑)

こんな感じです^^
a0077367_160086.jpg

確かにお掃除しやすい形状でしょ(笑)

グリルの横のラインは、角度をつけて奥行きをとっており、
ヒーターコア丸見えという事には、なりませんよ(*^-^)b

ためしに色をつけたら…
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by cue_answer | 2008-06-07 16:08 | SWIFT | Trackback | Comments(34)